翼緣板離開(kāi)截面形心更遠(yuǎn)，對(duì)截面抗彎剛度貢獻(xiàn)大，鋼材料常常把翼緣板做的比腹板厚就是這個(gè)道理。鐵路的T梁上翼緣板可作為人行道，公路上T梁或者箱梁的梁兩側(cè)懸出部分都為翼緣板。

 

　　腹板主要作用上承受垂直荷載作用和保證穩(wěn)定性的作用，而翼緣的作用主要是承受彎矩。腹板和翼緣板都要符合各自高厚比的要求。對(duì)于門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)常常是偏心受壓構(gòu)件，所以翼緣板會(huì)厚一些，這是正常的事情。

 

　　但是二者之間需要有的平衡關(guān)系。一般的厚度比宜控制在1/3~1/4，這樣會(huì)比較合理，腹板的加厚也會(huì)給人以安全感。